重庆港九

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重庆港九新闻资讯汇总

经营范围

许可项目:长江干线及支流省际普通货船运输,为船舶提供码头、过驳锚地,为旅客提供候船和上下船舶设施和服务,旅客船票销售,在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务,集装箱装卸、堆放、拆拼箱,车辆滚装服务,为船舶提供岸电、淡水供应,为国内航行船舶提供物料、生活品供应,为船舶进出港、靠离码头、移泊提供顶推、拖带服务,港内驳运,港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服务(以上经营范围按许可证核定事项及经营期限从事经营)。(以下经营范围限分支机构经营)销售易燃固体、自燃和遇湿易燃物品:硫磺。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:煤炭批发经营,商品储存(不含危险物品),船舶修理,代办客货运输及中转业务,普通机械及船舶零部件的制造,物流配送(不含运输),销售汽车(不含九座及以下乘用车)、电器机械及器材、化工原料及产品(不含危险化学品)、建筑材料(不含危险化学品)、橡胶制品、塑料制品、木材及制品、百货、工艺美术品(不含金饰品),货物进出口(法律、法规禁止的不得经营,法律、法规限制的取得许可后方可从事经营)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

上市公司重庆港九简介

重庆港九股份有限公司主要从事港口客货运输、集装箱运输、大件运输、仓储服务等水陆中转服务。公司的主要产品和服务有装卸及客货代理、综合物流、房地产销售、商品销售。公司是长江上游和西南地区规模最大、装卸工艺最先进、服务质量最优质的集装箱枢纽港,目前公司集装箱年吞吐量占重庆水路集装箱年吞吐量的85%以上。

互动易

  • 现代综合物流枢纽港数据来源:大智慧

    公司是长江上游最大的内河主枢纽港和西南地区的水陆交通枢纽,也是西部唯一的对外贸易口岸。地处中西部结合点,水路可达长江六省二市,陆路与成渝、襄渝、渝黔铁路、重庆至武汉、重庆至长沙、重庆至湛江的高速公路和即将建成的渝怀铁路相连。三峡库区完全蓄水和通航后,万吨级船队可直达重庆港。力争到“十二五”末,初步建立起在西部地区最具影响力、辐射力、带动力、控制力的现代综合物流航母企业,建成西部最大、影响力最强的现代综合物流枢纽港和和集装箱枢纽港。2015年1-6月公司完成港口货物吞吐量1889.5万吨,同比增长11.8%;完成装卸自然吨1775万吨,同比增长9.5%;完成集装箱吞吐量41.5万TEU,同比减少2.7%;完成商滚车中转量16.5万辆,同比增长44%;完成客运量13.1万人次,同比减少5.7%。

  • 长江经济带港口数据来源:大智慧

    重庆港位于长江经济带上。长江经济带东起上海,西至云南,涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。2014年9月,《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》以及长江经济带综合立体交通走廊规划发布,提出进一步开发黄金水道,加快推动长江经济带发展。

  • 果园集装箱码头数据来源:大智慧

    2014年11月,公司完成以10.01元/股定增11988万股,募资净额为11.73亿元。主要用于收购果园集装箱码头65%股权及补充流动资金。果园集装箱占地930余亩,拥有果园港集装箱码头港区二期扩建上游6个集装箱多用途泊位和后方陆域等配套设施,其中2个泊位已试运营,初步将形成集装箱吞吐量40万标箱的能力;剩余4个泊位正在持续建设中,预计果园集装箱2020年将形成集装箱吞吐量120万标箱的能力。经两江新区管委会备案确认,果园集装箱65%股权作价为88901.16万元。2014年年报披露,果园集装箱码头自2014年9月正式生产以来,仅用4个月时间完成了6.5万TEU。2015年中报未披露进展。

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